左右沙发云朵（左右沙发云朵2022纪念款坐深太浅了）

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本文目录一览：

• 1、宝骏强势归来,新车长4米多配“云朵沙发”,海豚压力大了
• 2、云朵沙发座椅全球首发,座椅可放平当床,在车内拥有家的感觉
• 3、云朵沙发有哪些独到之处?
• 4、9.58万元起售,续航最高460km,宝骏云朵有多能打?
• 5、宝骏云朵即将上市,对标比亚迪海豚,座椅可当床,三电一流

宝骏强势归来,新车长4米多配“云朵沙发”,海豚压力大了

综上所述，尽管宝骏云朵还没有正式上市，可是从目前展现出的产品力来看，这款车会给比亚迪海豚很大压力。宝骏云朵的设计更个性，尺寸优于比亚迪海豚，关键车内的配备堪比大沙发的座椅，提升了乘坐舒适度。

先来看尺寸，宝骏云朵的车身长宽高分别为4295*1850*1652mm，轴距2700mm。和比亚迪海豚比起来，宝骏云朵的三围尺寸更大，轴距则是同水准。

宝骏云朵长4295mm，宽1850mm，高1652mm，轴距2700mm，车长和车宽都要优于海豚，轴距两者保持一致，但是不如ID.3。小车身+长轴距的组合，再加上比较大的A柱倾斜角度，所以说云朵车侧在视觉上给人的冲击感还是很强的。

宝骏云朵的物超所值，首先体现在实际空间表现上。

而宝骏云朵的隐藏式门把手、18英寸轮毂等设计，也要比海豚更为体现诚意。尾部设计相差不大，都有贯穿式尾灯组，不过，宝骏云朵尾门具有更多亮点。

综上所述，海豚的座椅在造型和舒适度的表现还是不错的，尽管安全性有所缺失，但总体瑕不掩瑜。而云朵沙发座椅在各个层面都比海豚的座椅更加优秀，还有超高安全性能的加持，无疑更值得家庭用户来选择。

云朵沙发座椅全球首发,座椅可放平当床,在车内拥有家的感觉

1、这款车的座舱理念为“云上舒适之家”，将高定沙发设计应用在汽车座椅上，这也是行业内首次。“云朵沙发”的造型以轻盈柔软的云朵作为灵感，结合了意式BUBBLE沙发的风格，只看一眼就觉得座椅很柔软，仿佛是漂浮的云朵。

2、【7月6日】“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵，正式对外全球首发“云朵沙发”座椅，结合意式BUBBLE沙发风格，将舒适优雅搬进汽车座舱。

3、影响乘坐舒适度最直接的方面当属车内的座椅和空间，先来看座椅，宝骏云朵配备全球首发的“云朵沙发”，将高定沙发变成汽车的一部分，这也是以前汽车市场中没有出现过的设计。

4、这两款车型的座椅功能也不太一样，宝骏云朵注重乘坐舒适度，车内配备“云朵沙发”，表面有36片云朵裁片，前排座椅支持向后放平，能组成两个“单人床”，后排的座椅也有靠背135°调节功能，正常乘坐时坐姿就接近半躺。

5、宝骏云朵）这两款车型的座椅功能也有很大差异，宝骏云朵的前排座椅支持向后放平，放平后能座椅靠背能连接后排座椅的坐垫，让车内多出两张“单人床”，想要在车内躺平休息很轻松。

6、比亚迪海豚的天幕尺寸为869* 721mm，和宝骏云朵一样***用夹层灰玻璃，拥有≥99%的紫外线防护率，但车内遮阳帘为手动，遮光率仅***%。

云朵沙发有哪些独到之处?

功能方面，“云朵沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°，同级唯一，让每位乘客都能找到自己最舒适的姿势。

有了大空间之后，想要快速提升车内的乘坐舒适度，那么就得在座椅方面花费心思了，于是我们见到了宝骏云朵独创的“云朵沙发”。这款车的座舱理念为“云上舒适之家”，将高定沙发设计应用在汽车座椅上，这也是行业内首次。

宝骏云朵的座椅名为“云朵沙发”，官方称是结合了意式BUBBLE沙发风格，面套由36片“云朵”皮料缝合而成。另外，座椅靠背和坐垫均***用了两种不同硬度的泡棉填充，让这张看似平整的座椅也能有不错的包裹性。

牛皮沙发更好。牛皮具有天然毛孔和皮纹，手感丰满、柔软，富有弹性，不容易坏。云朵沙发形体饱满圆润，慵懒舒适，包裹性强。

而且宝骏云朵搭载的“云朵沙发”座椅，充分结合了人机工程学设计，并***用了亲肤透气、耐脏耐磨的柔软皮革进行全包覆，舒适性可圈可点。

云朵沙发舒适且结实耐用。沙发质感比较好，坐在上面很舒服，而且比较好清洗。

9.58万元起售,续航最高460km,宝骏云朵有多能打?

1、看到海豚的销量这么好，车企们自然不会错过。比如，8月10日上市的宝骏云朵，官方售价在58-138万元区间，将价格拉到10万元以内，用自己的方式宣布正式踏入这片蓝海市场。

2、月10日，宝骏云朵如期而至，售价58万元起，共推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max这4款车型配置，同时可以实现0-130km/h全速域智能辅助驾驶、跨层记忆泊车以及循迹倒车等高阶智驾功能的460灵犀版已开启盲订。

3、宝骏云朵拥有460KM、360KM两种续航，超长续航460KM，轻松满足用户城内逛、周边游、跨城远途出行等多场景用车需求，扩大出行半径；高经济性360KM续航，城市日常自在通勤。

4、再来说说续航，我提的这款宝骏云朵有460km的纯电续航，对日常通勤来说，这个续航完全足够，毕竟我每天通勤也就跑20km左右，偶尔晚上和我老婆出门吃夜宵，一天顶多就跑40km，460km的续航能做到满电通勤一周以上。

5、实际上，宝骏云朵所实现的高阶智驾应该分为城市与高速道路两个部分，这跟目前市场中绝大部分高端智能电动车是一致的。

6、宝骏云朵目前上市了四款车型，分别为售价在58万的360 Plus、售价38万的360 Pro、售价为158万的460 Pro和售价在138万元的460 Max车型，从车型命名就能看出，该车一共分为360km和460km两种续航版本。

宝骏云朵即将上市,对标比亚迪海豚,座椅可当床,三电一流

1、只不过比亚迪海豚的好日子或许很快就要结束了，因为宝骏云朵即将上市，这款车对标比亚迪海豚，目前展现出来的产品力也很出色。

2、从宝骏云朵最新释放的核心三电来看，这车是能与比亚迪海豚正面抗衡，甚至取得对抗优势的一方。目前宝骏云朵还未上市，但绝大部分新车信息已经公布。

3、对比海豚，宝骏云朵的最大输出功率达到了100kW，峰值扭矩有200N·m，账面数据更胜一筹，并且拥有毫秒级响应速度，自然可以带来更强劲的加速表现。

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